Mångsidig omfattande modell F3000 Cang lastbil för en mängd olika scenarier

Motor med hög hästkraft

Lastbilen är utrustad med Weichais höghästkraftiga motor, som ger utmärkt kraftstöd. Weichai-motorer använder avancerad bränsleinsprutningsteknik för att förbättra förbränningseffektiviteten och bränsleutnyttjandet, vilket möjliggör lägre bränsleförbrukning vid långväga transporter.

Snabb växellåda

Lastbilens transmissionssystem använder FASTs avancerade transmissionsteknologi, så att den flexibelt kan växla under olika arbetsförhållanden, vilket ger utmärkt accelerationsprestanda och stabilitet. Detta är särskilt viktigt för långa transportperioder och för lastbilsanvändning i komplexa vägförhållanden som bergsområden. Den övergripande designen har också optimerats för att möta transportbehoven för olika typer av gods.

HANDAXEL

användningen av tysk MAN avancerad teknik, stark bärighet, hög överföringseffektivitet, hög säkerhet. Den kan faktiskt bära en vikt på mer än 50 ton och klarar alla typer och storlekar av godstransporter. Oavsett om det handlar om att transportera byggmaterial på byggarbetsplatsen eller att transportera industriella boskapsprodukter över långa sträckor, är SHACMANF3000-lastbilen kompetent.

stor kapacitet

lastbilens lastboxkapacitet är också noggrant utformad för att maximera lastningseffektiviteten. Detta innebär att användarna kan transportera mer varor på samma tid, vilket avsevärt förbättrar transporteffektiviteten.

Canglan semitrailer består av ram, fjädring, stödanordning, sidoskyddsanordning, broms- och kretssystem.

Ram

Ramen är huvudkomponenten som används för att bära upp lasten, installera dragstiftet, upphängningen, stängselplattan eller behållarens låsanordning, sidoskydd och andra anordningar, och är den huvudsakliga lagerdelen av fordonet.
Ramen är huvudsakligen sammansatt av längsgående balk, tvärbalk och genomgående balk. Dess strukturella fogar är rimliga, den totala styrkan och styvheten är balanserad, och den har stark bärighet och ingen permanent deformation. Den längsgående balken svetsas i "arbetsform" av den övre och nedre vingplattan och banplattan med en automatisk spårande nedsänkt bågsvetsmaskin; Balken är kallformat kanalstål eller kanalstål och penetreringsbalken är fyrkantsstål eller kanalstål.

Avstängning

Används för att överföra belastningen, stötdämpningsanordning, vårt företag använder Fuhua plattfjäderserie balansupphängning. Varje axel har en fast och rörlig dragstång för att justera hjulbasen. Plåtfjädern har 10 st *90*13, 10 st *90*16. Bladfjädern är seriekopplad av balansarmen, balansarmen svänger fritt inom ett visst område och axelbelastningen kan balanseras inom ett visst område.

Bromssystem

Anordningar som används för normal löpbromsning, nödsjälvbromsning och parkeringsbromsning; När gasledningen läcker eller traktorn plötsligt bryter sig loss från semitrailern under körning kan semitrailern bromsa själv.

Supportenhet

En anordning för att stödja lyftet av den främre lasten på den bakre semitrailern. Benen har två former av länkning och enkelverkan. Kopplingstypen och enkelverkande ben har ungefär samma struktur. Det drivna benet av kopplingstyp har ingen växellåda, och det aktiva benet är anslutet med en transmissionsvevstång. Stödanordningen höjs och sänks genom att vrida på veven, och benet höjs och sänks i snabb och långsam växel. Höghastighetsväxeln används för tomgång och låghastighetsväxeln används för tung belastning.

Konkav och konvex genomgående balk: har fördelarna med låg vikt och hög hållfasthet.

Höghållfast stål

 längsgående balk. Ramen och nyckeldelarna är gjorda av låglegerat höghållfast stål med inhemsk avancerad teknisk standard.

Hög lastkapacitet

Genom användningen av höghållfast stål och strukturell innovation bibehålls samma lastkapacitet samtidigt som den minskar sin egen vikt.

Låg lageryta

Ramen kan vara valfri stegstruktur, lagerytans höjd överstiger inte 1,3 meter, minska tyngdpunkten för varor, bekväm transport, förbättra säkerhetsfaktorn.

Låg lageryta

ramen är en trappad struktur, vilket minskar höjden på lagerytan, minskar godsets tyngdpunkt, underlättar belastning och förbättrar säkerhetsfaktorn.

Genomgående balkstruktur

modellen för bättre anpassning. För transport av tungt gods är standardstålröret genom balken 40*80 rektangulärt stålrör, designat för 6 vertikala plattor, vilket bättre fördelar godsets gravitation och minskar skadorna på godset på ramen och bottenplattan .
Tungt ben: Standard 28 ton tungt enkelverkande ben.

Förstärkt pelare

Pelaren är utformad för att förstärkas för att bättre förhindra uppkomsten av svullnad.

Låg lageryta

Ramen kan vara valfri stegstruktur, minska höjden på lagerytan, minska varornas tyngdpunkt, bekväm transport, förbättra säkerhetsfaktorn.

Ramens böj- och vridhållfasthet kontrolleras med hjälp av 3D-ritprogram och finita element-simuleringsanalys. Undvik I-beam rivningsfenomen.

Karakteristiskt staket

stängseldelen är svetsad av höghållfast nationell standard fyrkantsrör, enkel struktur, lätt att demontera, lätt vikt, hög hållfasthet, ingen låda. Den vänstra delen av staketet kan vara valfri dörrstruktur, kompakt struktur, regnsäker, enkel lastning och lossning, är det bästa valet för transport av frukt, grönsaker, jordbruksprodukter och andra gröna livsmedel! Hög konfiguration bestämmer den höga lastkapaciteten för tungt gods i fordonstransporter, hög kvalitet uppnår fordonens anpassningsförmåga till tuffa transportförhållanden och hög lastkapacitet möter användarnas bredare lastlastningsbehov.

Humaniserad design

helt galvaniserad markisstång, avtagbar presenningsram och stege; Bakre stötfångare justerbar upp och ner.
Kontinuerligt optimerad design av standardkonfiguration produkter, ställa omfattande prestanda, stabilitet och praktiska är starkare än en, den mest lämpliga för den nuvarande tunga laddningen och dubbel kontroll av transportmiljön, är medel- och långdistanstransporter. Den mest sålda modellen för tung last och bulklast snabbt igång!

Svanhalsstruktur

Användningen av innovativt designkoncept, hyperbolisk strukturstyrka, starkt böjmotstånd, hög bärighet.

I-balkar är gjorda av högkvalitativt låglegerat stål eller höghållfast stål och svetsas genom automatisk nedsänkt bågsvetsning.

Ramen antar den integrerade kulblästringsbehandlingen, som inte bara eliminerar påfrestningen, utan också gör färgens vidhäftning bättre och glansen högre. Förbättra utseendekvaliteten helt och hållet!

Hjulbasen justeras med laseravståndsmätare med högre precision. Undvik effektivt gnagande däck, minska avsevärt det onormala slitaget på däcken!

Varje bil har genomgått ett rigoröst vägtest på inte mindre än 40 kilometer, 2 hjulbasjusteringar och hjulbasfelet överstiger inte 3 mm.

Fjädringssystemet antar slitstark förbättrad typ, belastningen på varje axel är balanserad och dragstångens vinkel är utformad för att inte överstiga 10 grader. När fordonet kör eller bromsar kommer däcket inte att slå på vägen, minska den momentana friktionen och sliravståndet mellan däcket och marken, effektivt minska däckslitaget och justera dragstångens hjulbas för att effektivt undvika däckförspänning och napp.

Axel, däck, stålring, bladfjäder och andra stödjande delar är välkända varumärken hemma och utomlands, pålitlig kvalitet, stabil prestanda. Tillval ABS antilåsningssystem och EBS antisladdsystem av välkända märken hemma och utomlands.