användningen av höghållfast platta, så att fordonets vikt på 300KG, stor låda med höghållfasta slitstarka material, botten 6 sida 4 design, så att fordonets vikt kommer att vara inom 16T, kvaliteten på 1550KG.
På grund av användningen av nya höghållfasta material förstärks lastkapaciteten hos X3000 dumper kraftigt, och den maximala bärkraften når 70T, vilket kan möta användarnas behov av bärighet;
är kärnkomponenten i lastbilsavlastningssystemet, dess huvudsakliga roll är att driva lyftrörelsen av lossningslådan. Jämfört med andra traditionella lyftsystem har X3000 dumpers hydrauliska lyftcylinder följande fördelar:
Hög lastkapacitet: lasten som transporteras av dumpern är vanligtvis en enorm vikt, och den hydrauliska lyftcylindern X3000 kan motstå en stor belastning, vilket säkerställer stabiliteten och säkerheten i lossningsprocessen;
den hydrauliska lyftcylindern kan justera lyfthastigheten efter behov, så att lossningsprocessen är mer flexibel och anpassar sig till behoven i olika scenarier;
den hydrauliska lyftcylindern på dumpern antar vanligtvis det hydrauliska styrsystemet, som är enkelt och bekvämt att använda, och föraren kan enkelt slutföra lyftoperationen och förbättra arbetseffektiviteten;
X3000 dumper hydraulisk lyftcylinder har hög hållbarhet och livslängd, tål lång tid, hög frekvens av arbete.
Den enda drivlinan i branschen som vann förstapriset av National Science and Technology Progress;
Weichai WP12.375E50-motor, maximalt vridmoment 1900nNM, ekonomiskt varvtalsområde 1000-1400, ekonomiskt hastighetsområde 1000-1400, medan konkurrerande produkter varvtal i 1200-1600, för att säkerställa motorns kraft, förbättra motorns livslängd avsevärt;
X3000 dumper matchande FAST 12SD180TA flexibel växling, växlingskraften ökade med 40 %, vilket gör växlingen mer bärbar. Bakaxeln använder Hande 16T gjutbryggan för att säkerställa fordonets bärighet och den perfekta hastighetsförhållandet på 5,262. Fordonet använder den främre och bakre flerplåtsfjädern + fyra åkbultar för att säkerställa fordonets kraft och energibesparing i klättringsprestanda.
55 uppfinningspatent, transmissionseffektiviteten ökade med 7%, 100 km bränslebesparing 3%.
Motorn använder in-cylinderbromsning, Weichai U cis-bromsning och Cummins JACOB-bromsning. Den maximala bromskraften kan nå 275KW, och bromssträckan kan förkortas med 20% för att säkerställa fordonets bromssäkerhet;
hytten antar tysk M-teknik, kölramsstruktur, och är också hytten som har klarat det europeiska krocktestet ECE-R29, vilket skyddar säkerheten för förare och passagerare;
kombinationen av olje-vattenseparator + torktank för att säkerställa renheten hos fordonsgas, förbättra renheten hos fordonsbromsgas, för att säkerställa bromsens stabilitet och noggrannhet;
höjden på fordonet från marken kan nå 650 mm, högre än industrigenomsnittet 20-70 mm, för att säkerställa fordonets framkomlighet, anpassa sig till en mängd olika dåliga vägförhållanden;
välj denna flexibla växellåda, växlingskraften kommer att minskas med 40 %, förbättra förarens och passagerarnas kontrollkomfort;
Howards hytt, bred koj, intelligent röst, exklusiva säten... För föraren och passageraren att tillhandahålla ett husbil, för att uppnå en njutningskvalitet.
Köra | 6X4 | 8X4 | 8X4 |
Utgåva | Förbättrad version | Förbättrad version | Superversion |
Total fordonsmassa(t) | ≤50 | ≤70 | ≤70 |
Belastad hastighet/maxhastighet (km/h) | 40–55/75 | 45–60/85 | 40–60/80 |
Motor | WP12.375E50 | WP10.380E22 | |
Utsläppsstandard | Euro V | Euro II | Euro II/Euro V |
Överföring | 10JSD180+QH50 | 12JSD200T-B+QH50 | |
Bakaxel | 16T MAN dubbel 5.262 | 16T MAN dubbel 4.769 | |
Ram | 850X300(8+7) | 850X320(8+7+8) | |
Hjulbas | 3775+1400 | 1800+3575+1400 | |
Framaxel | MAN 9.5T | ||
Suspension | Främre och bakre flerfjädrade fyra huvudplattor + fyra åkbultar | ||
Bränsletank | 300L oljetank i aluminiumlegering | ||
Trötta | 12.00R20 | ||
Grundläggande konfiguration | Fyrpunktshydraulisk fjädringshytt, elektrisk kontroll automatisk konstant temperatur luftkonditionering, 165Ah underhållsfritt batteri, etc |