På sommaren är vädret väldigt varmt, bilar och människor är det också lätt att dyka upp i det varma vädret. Speciellt för de specialiserade transportlastbilarna är däcken de mest utsatta för problem när de kör på den varma vägytan, så lastbilsförarna måste vara mer uppmärksamma på däcken på sommaren.
1. Upprätthåll rätt lufttryck i däcken
Vanligtvis är lufttrycksstandarden för fram- och bakhjulen på lastbilen olika, och fordonets användningsinstruktioner bör följas strikt. I allmänhet är däcktrycket normalt vid 10 atmosfärer, och överskridande av detta antal kommer att märkas.
2. Regelbunden kontroll av däcktrycket
Vi vet alla att termisk expansion och kall kontraktion, så luften i däcket är lätt att expandera i en miljö med hög temperatur, och däcktrycket är för högt kommer att orsaka ett punkterat däck. Men lågt däcktryck kommer också att orsaka inre däckslitage, vilket resulterar i förkortad däcklivslängd och till och med ökad bränsleförbrukning. Därför bör sommaren utveckla för vana att kontrollera däcktrycket regelbundet.
3. Avvisa fordonets överbelastning
När vädret är varmt kommer den tunga lastbilen att köra mer olja och öka belastningen på bromssystemet, transmissionssystemet, minska fordonets livslängd, ännu viktigare, däcket, fordonsbelastningen ökar, däcktrycket ökar, risken för punktering kommer också att öka.
4. Notera slitageindikatorn
Slitagegraden på däcket på sommaren är också ganska hög. Eftersom däcket är tillverkat av gummi leder den höga temperaturen på sommaren till att gummit åldras och hållfastheten i ståltrådslagret minskar gradvis. I allmänhet finns det ett upphöjt märke i däckmönsterspåret och däckslitaget är 1,6 mm från märket, så föraren bör byta däck.
5.8000-10000 km för däckjustering
Däckjustering är nödvändig för att få optimala däckslitageförhållanden. Vanligtvis är däcktillverkarens rekommendation justerbar var 8 000 till 10 000 km. Vid kontroll av däcket varje månad, om däcket visar sig ha oregelbundet slitage, bör hjulpositioneringen och balansen kontrolleras i tid för att ta reda på orsaken till det oregelbundna slitaget på däcket.
6. Naturlig kylning är bäst
Efter att ha kört i hög hastighet under en längre tid bör hastigheten sänkas eller stanna för att svalna. Här bör vi vara uppmärksamma på, kan bara låta däcket svalna naturligt. Lufta inte trycket eller häll inte kallt vatten för att kyla ner, vilket kommer att skada däcket och föra dolda faror i säkerhet.
Posttid: Jun-03-2024
