Till exempel är sand och grus, stenslagg, sekundär jord och andra sammansatta transportdumpbilar mestadels på reseavvecklingen, desto mer är antalet resor, desto mer naturligt tjänat. För att uppnå högre transporteffektivitet är stora hästkrafter viktigt. Shacman har gjort denna X5000 allt-i-ett-dumpning 620 hk!
När det gäller utseendet på dumpbilen har Shacman verkligen aldrig tappat, och det fyra-positiva och fyra kvadratiska hårt utseendet har en hög grad av erkännande. Fordonet använder grön- och svart färgkontrastmålningsmatch, piano målar honungskaka galler personaliserad, som denna bil är också utrustad med integrerad elektrisk bakspegel, toppvisir och andra konfigurationer, hela bilglaset med solfilm, skicka lyx och praktisk.
Höga stötfångare, borrning av balkar och kylarbottenvakter är standard på Shacman X5000 -dumpning. Stötfångaren är speciellt utformad för arbetsförhållandet för det tekniska fordonet, den segmenterade strukturen är särskilt uppenbar, fyra-punkts anka-fakturkrok kan installeras under fotot, det övergripande är relativt enkelt utan redundanta tillbehör, det viktigaste är att det är tillverkat av rent metallmaterial, och materialet är andra för att döda en hel del liknande modeller.
Dumpbilen är vanligtvis dubbelskift på natten, och belysningen måste hålla jämna steg när du kör på natten, så Shacman-dumparen är standardutrustad med LED-strålkastare, och den svagt ljusa lampan är jämnt upplyst under stöd av linsen. Strålkastarna har tre höjdjusterbara, och lysdioden är högre än de traditionella halogenstrålkastarna när det gäller ljusstyrka eller liv, och det finns inget behov av att gå till den extra hembelysning under den senare perioden.
Shacman X5000 CAB är en vidkroppsdesign, rymdupplevelsen är densamma som logistikversionen av modellen, och dess fyrpunktssuspensionschockeringsmekanism, komforten är måttlig till översidan, normal vägkörning utan överskott av skakning, platsens grusvägfilter är bra, tvättvägen kan ha att sakta ner.
Huvudföraren är utrustad med en airbag -chocksäte med höjdjustering och dämpningsjustering, som denna bil kan också välja Grammer's MSG90.3 Airbag Shock -säte, öka midjestödfunktionen, kan i princip filtrera ut vägen när körstoppar, på platsen har också en god stötdämpningseffekt.
Liksom arbetsbänkens ratt är dessa i princip samma som vår vanliga X5000, men ingenjörsbilen behöver inte ständig hastighetskryssning på logistikbilen, så rattfunktionstangenterna behåller bara kontrollnycklarna på Bluetooth, bilen och funktionsidan.
Konfigurationen av arbetsbänken är särskilt omfattande, med den ursprungliga mobiltelefonhållaren, den stora stora skärmen på bilmaskinen, föraren kan lyssna på låten genom den stora skärmen under transporten av medium och långa avstånd, och kontrollskärmen kan också upptäcka lyftstatusen för lastboxen i realtid och den fyrvägsbilden, som är ledande för att förbättra säkerheten. Luftkonditioneringssystemet är också integrerat i den stora skärmen, som behåller mekaniska knoppar för justering. Resten av tangenterna är arrangerade i en tangentbordlayout, arrangerad i en linje under den stora skärmen, och batteriets strömbrytare är också integrerad här.
Liksom den här bilen är en höljesmekanism, driften av avgasbromsen på den dåliga växelspaken och E/P -multistatbrytaren, som manuell intervention för att öka och minska växeln, uppnås också genom att flicka spaken.
Shacman X5000 integrerar differentiellt lås med växlingen av kraftekstraktorn, svänger åt vänster för kraftekstraktorn och höger för två differentiella lås. Förutom kraftutdragaren har den ergonomiska driften av hissventilen också omarbetats för enklare urladdningsdrift.
Det finns en parkeringsluftkonditionering på taket på bilen, som vanligtvis väntar på lastning av bilen när det inte finns något behov av att börja tomma för att blåsa luftkonditioneringen, som att säsongen med luftkonditionering i norr är cirka 6 månader, kan spara bränslepengar spara mer än 10 000 yuan, om det är söder, är bränslebesparande effekten mer uppenbar.
Shacman bör vara det första företaget som får hästkraften i dumpning till 620. X5000 -motorn är också WP14H -modellen från Weichai. Motorn matar ut 620 hästkrafter och har 2750n.m vridmoment. En sådan kraftuttag är fullt tillräcklig för dumpning av lastbilen, och med stöd av stora hästkrafter kan dumpningstruckens tunga start, sluttning och hastighet vara mer utmärkt, användare kan hantera speciella situationer, dagliga operationer kan också förbättra effektiviteten i transporteffektiviteten hos stora hästkrafter av sand, stenslag, jämfört med små hästkrafter som är omedelbara.
Dumpbilen utrustad med Weichai har en själ. WP14H -motorn utrustad med X5000 föddes på en hög termisk effektivitetsplattform med en termisk effektivitet av 52,28%och justerade gaspedalen, bränsleinsprutning, vridmomentutgång och andra data separat enligt arbetsförhållandena för konstruktionsfordonet för att uppnå högt övergående svar och hög vridmoment med låg hastighet. Eftersom hela maskindelarna också har förbättrats är oljepannan standard med stålpanna med hög position och hållbarheten förbättras.
Bilen drivs av en snabbare 13-växlad AMT-överföring, modell S13AOQ. Denna konfiguration är mycket intressant, automatisk växellåda på dumpningen är inte vanlig, om dumpning av lastbilen i den urbana körfrekvensen är hög, kan det vara en stor del av arbetsintensiteten, trots allt öppnar händerna på dumpningen ofta. Om du är orolig för tillförlitlighet under automatisk växellåda erbjuder bilen också terrängläge och rampassistent, som helt simulerar vetenskaplig drift under hårda dagliga förhållanden och skyddar växellådan under flykt.
Överföringen antar dessutom en 13-växlad struktur, som samtidigt kan uppnå ett direktväxel med ett stort huvudbonatförhållande och en snabbare hastighet, som kan beskrivas som att döda två fåglar med en sten. Med denna växellåda kan fordonsmobilitet också förbättras.
Bakaxeln är en HANDE 16-tonhjulreduktionsbro, och fördelarna är hög markfrigång och stark bärförmåga. Denna bro används också i stor utsträckning i dumpbilar.
När det gäller bakre upphängning använder X5000 -dumparen också viss mainstream -konfiguration och ny teknik, däcken är 12,00R20 ståldäck, med 12 bladfjädrar och 4 riddesign. Den nya tunga underhållsfria balansaxeln används i bakaxeldelen för att minska underhållsfrekvensen, och fordonschassit är vattentät behandling och tillförlitligheten är högre.
Bränsletanken är tillverkad av aluminiumlegering med en maximal kapacitet på 400L. Sådan kapacitet kan också tillgodose dess behov eftersom det finns många långa förhållanden för sammansatta dumpbilar.
Chassitillbehör, såsom luftfilter och bränsletank, dessa är hög design, markavstånd är högre än 600 mm, det vill säga 60 cm, mer än en halv meter, sannolikheten för kollision när du kommer in på platsen minskas kraftigt.
Storleken på modellen är 8000x2350x1500 (mm), de nedre 5 sidorna 3 slitstarka plattor, V-typ expansionsboxstruktur, den utvidgade volymen kan vara 1 kvadrat av varor.
Denna 8-meters dumpning, mängden kvadrat, för att bära lasten, kontrollerade Shacman också sin vikt till nivån på 16 ton, på hushållet och arbetet är inte ett problem.
Posttid: Mar-28-2024
