Winter Car Urea Liquid kommer att frysa? Vad sägs om frysning? Vill du lägga till frostskyddsmedel med låg temperatur?
Så snart temperaturen sjunker på vintern kommer många bilägare, särskilt i norr, oundvikligen att oroa sig för att deras urea -tank fryser, de kommer att fråga om bilen urea kommer att frysa, hur man fryser den, om man ska lägga till hyresvärden låg temperatur urea och andra problem, och vissa bilägare ersätter direkt urea -lösningen med en ura -lösning på -35 ° C, att tänka på att tänka, i faktum. Det kostar inte bara pengar utan skadar också fordonets efterbehandlingssystem. Låt oss nu popularisera det grundläggande sunt förnuftet.
Varför lägga till urea -lösning?
Vad är skadan i att inte lägga till?
Den så kallade fordonets urea-lösning, även känd som dieselavgasbehandlingsvätska, hänvisar till en urea-lösning med en ureakoncentration av 32,5% och ett lösningsmedel med ultratiktigt vatten, och dess råvaror är urea-kristaller och ultrakyrvatten. Det är installerat i urea-tanken, när avgasröret visar sig ha kväveoxid, avkastar ureatanken automatiskt fordonets urea-lösning, och de två redoxreaktionerna förekommer i SCR-reaktionstanken, vilket genererar föroreningsfri kväve och vattenutsläpp, vilket minskar utsläppen.
SCR System Working Princip: Med populariteten för National Four, National Five och till och med senare nationella sex bilar kan Automotive Urea sägas vara ett viktigt tillsatsmedel för SCR, och det är också en viktig produkt för dieselfordon som lastbilar och bussar för att uppfylla National Five och Six Emission Standards.
Att inte lägga till urea-lösning under lång tid, eller använda rent vatten eller kranvatten istället kommer att orsaka stora skador på urea-munstycket och till och med hela systemet efter behandlingen. För att veta att ersättningen av urea munstycket ofta är tusentals yuan, behöver hela systemet 30 000 till 50 000 yuan.
Vad är -35 ℃ Urea -lösning?
Vill du lägga till en urea -lösning med låg temperatur?
Fordonets urea -lösning som anges av de nationella fyra länderna Fem utsläppsstandarder börjar frysa vid en normal temperatur under -11 ° C. Enskilda tillverkare använder tillsatser (etanol eller etylenglykol) för att minska fryspunkten för fordonets urea, för att uppnå syftet med att frysa. Emellertid är etanolen i tillsatsen brandfarlig och explosiv, och fordonets avgasrör är vid hög temperatur, om etanolkoncentrationen är för hög, kommer det att orsaka skador på avgasröret. Under vissa temperaturförhållanden kommer etylenglykol att producera syraämnen, vilket kommer att orsaka korrosion på avgasröret och orsaka läckage. Därför finns det inget behov av att använda den så kallade -35 ° C Automotive Urea -lösningen, och ännu viktigare är att -35 ° C Automotive Urea -lösningen är cirka 40% dyrare än den vanliga på marknaden.
Fryser urea -lösning på vintern?
Vad händer om jag blir kall?
Fryser urea -lösning på vintern? Vad händer om jag blir kall? I själva verket har dessa problem, tillverkare länge beaktat, i allmänhet behöver frostskyddsmedel Den norra versionen av fordonssystemet är utrustade med urea tank tinningsfunktion, när motorns vattentemperatur når 60 grader, urea vätsketemperatur är lägre än -5 grader celsius, från motornpumpen till urea tankmotorkylmedlet kommer att öppna cirkulationen flöde, för att förorera den uravätare i uravätningen.
Eftersom SCR behöver motorns avgasstemperatur för att nå mer än 200 ° C för att komma in i arbetet, kommer inte urea -vätska att sprayas vid en låg temperatur för att ge tillräcklig tid för den tinade kristalliserade urea -vätskan.
Därför finns det inget behov av att oroa sig för om urea -lösningen kommer att frysa och hur man gör efter frysning. Dessutom, även i de kallaste regionerna, finns det inget behov av att lägga till så kallad lågtemperatur urea-lösning.
Publicerad av: Wenrui Liang
Posttid: 20 februari2024
