Vinterbilsureavätska kommer att frysa? Hur är det med att frysa? Vill du lägga till frostskyddsmedel med låg temperatur urea?
Så fort temperaturen sjunker på vintern kommer många bilägare, särskilt i norr, oundvikligen att oroa sig för att deras ureatank fryser, de kommer att fråga om bilens urea kommer att frysa, hur man fryser det, om de ska lägga till hyresvärden lågtemperatur urea och andra problem, och vissa bilägare ersätter direkt den vanliga urealösningen med en urealösning på -35 ° C, och tänker att detta är lätt, i själva verket är det inte. Det kostar inte bara pengar utan skadar också lätt fordonets efterbehandlingssystem. Låt oss nu popularisera det grundläggande sunt förnuft.
Varför tillsätta urealösning?
Vad är det för skada att inte lägga till?
Den så kallade fordonsurealösningen, även känd som dieselavgasbehandlingsvätska, avser en urealösning med en ureakoncentration på 32,5 % och ett lösningsmedel av ultrarent vatten, och dess råmaterial är ureakristaller och ultrarent vatten. Den är installerad i ureatanken, när avgasröret visar sig ha kväveoxid, sprutar ureatanken automatiskt ut fordonets urealösning, och de två REDOX-reaktionerna inträffar i SCR-reaktionstanken, vilket genererar föroreningsfria kväve- och vattenutsläpp, minska utsläppen.
SCR-systemets arbetsprincip: Med populariteten för nationella fyra, nationella fem och ännu senare nationella sex bilar, kan bilurea sägas vara en viktig tillsats för SCR, och det är också en viktig produkt för dieselfordon som lastbilar och bussar att uppfylla nationella fem och sex utsläppsnormer.
Att inte tillsätta urealösning under en längre tid, eller använda rent vatten eller kranvatten istället, kommer att orsaka stor skada på ureamunstycket och till och med hela efterbehandlingssystemet. För att veta att utbytet av ureamunstycke ofta är tusentals yuan, behöver hela systemet 30 000 till 50 000 yuan.
Vad är -35℃ fordonsurealösning?
Vill du tillsätta en lågtemperatur urealösning?
Bilurealösningen som fastställs av de nationella fyra ländernas fem utsläppsstandarder börjar frysa vid en normal temperatur under -11 ° C. Enskilda tillverkare använder tillsatser (etanol eller etylenglykol) för att minska fryspunkten för bilurea, för att uppnå syftet med frostskydd. Etanolen i tillsatsen är dock brandfarlig och explosiv, och fordonets avgasrör har hög temperatur, om etanolkoncentrationen är för hög kommer det att skada avgasröret. Under vissa temperaturförhållanden kommer etylenglykol att producera sura ämnen, vilket kommer att orsaka korrosion på avgasröret och orsaka läckage. Därför finns det inget behov av att använda den så kallade -35 ° C bilurealösningen, och ännu viktigare är -35 ° C bilurealösningen cirka 40% dyrare än den vanliga på marknaden.
Fryser urealösning på vintern?
Vad händer om jag fryser?
Fryser urealösning på vintern? Vad händer om jag fryser? Faktum är att dessa problem, tillverkare har länge ansett, i allmänhet behöver frostskydda den norra versionen av fordonets SCR-system är utrustade med ureatankens uppvärmningsfunktion, när motorns vattentemperatur når 60 grader, är ureavätsketemperaturen lägre än -5 grader Celsius, från motorpumpen till ureatanken kommer motorns kylvätska att öppna cirkulationsflödet, för att tina upp ureavätskekristallisationen i ureatanken.
Eftersom SCR behöver motorns avgastemperatur för att nå mer än 200 °C för att komma in i arbetet, kommer ureavätska inte att sprutas vid en låg temperatur, för att ge tillräckligt med tid för den tinade kristalliserade ureavätskan.
Därför finns det ingen anledning att oroa sig för om urealösningen kommer att frysa, och hur man gör efter frysning. Dessutom, även i de kallaste regionerna, finns det inget behov av att tillsätta så kallad lågtemperatur-urealösning.
Publicerad av:Wenrui Liang
Posttid: 2024-20-20
