Generellt sett är motorn huvudsakligen sammansatt av en komponent, det vill säga kroppskomponenten, två huvudmekanismer (vevlänkmekanism och ventilmekanism) och fem huvudsystem (bränslesystem, inlopps- och avgassystem, kylsystem, smörjsystem och start). system).
Bland dem är kylsystemet som en viktig del av motorn,spelaen oersättlig roll.
När kylkapaciteten ärdålig, om kylsystemets design är orimlig, kan motorn inte kylas helt och överhettas, vilket kommer att orsaka onormal förbränning, tidig antändning och deflagrering. Överhettning av delar kommer att leda till minskning av mekaniska egenskaper hos material och allvarlig termisk stress, vilket kommer att leda till deformation och sprickor; För hög temperatur kommer också att göra att oljan försämras, bränns och förkoksar, och därigenom förlorar smörjprestanda, skadar smörjoljefilmen, vilket resulterar i ökad friktion och slitage mellan delarna, vilket kommer att leda till motorns kraft, ekonomi, tillförlitlighet och hållbarhet. Och när det finns för mycket kylkapacitet,
Om kylsystemets kylkapacitet är för stark, kommer det att göra cylinderytoljan utspädd med bränsle vilket resulterar i ökat cylinderslitage, medan kyltemperaturen är för låg, kommer det att göra att blandningsbildningen och förbränningen försämras, dieselmotorn fungerar blir grov, ökar oljeviskositeten och friktionskraften, vilket resulterar i ökat slitage mellan delarna, och ökar värmeavledningsförlusten och minskar sedan motorns ekonomi.
Shacman Automobile kommer att designa och optimera kylsystemet, enligt olika motormodeller och applikationsscenarier för att säkerställa att motorn kan hålla en lämplig arbetstemperatur, under olika arbetsförhållanden och uppnå en bra balans mellan prestanda, tillförlitlighet och ekonomi.
Posttid: 2024-jun-12
