1. Vad är EGR -ventilen
EGR -ventilen är en produkt installerad på en dieselmotor för att styra mängden avgascirkulation som matas tillbaka till insugningssystemet. Det är vanligtvis beläget på höger sida av insugningsgrenröret, nära gasen, och är ansluten med ett kort metallrör som leder till avgasgrenröret.
EGR -ventilen minskar temperaturen på förbränningskammaren genom att vägleda avgasgasen till insugningsgrenröret för att delta i förbränningen, förbättra motorns arbetseffektivitet, förbättra förbränningsmiljön och minska motorens börda, minska emissionen av inga föreningar, minska knack och utvidga livslängden för varje komponent. Bilavgaser är en icke-brännbar gas som inte deltar i förbränning i förbränningskammaren. Det minskar förbränningstemperaturen och trycket genom att absorbera en del av värmen som genereras av förbränningen för att minska mängden producerad kväveoxid.
2. Vad gör EGR -ventilen
Egr -ventilens funktion är att styra mängden avgaser som kommer in i insugningsgrenröret, så att en viss mängd avfallsgas flyter in i insugningsgrenröret för återcirkulation.
När motorn går under belastning öppnar EGR -ventilen, i rätt tid, lämplig för en del av avgaserna igen in i cylindern, eftersom huvudkomponenterna i avgaser CO2 än värmekapacitet är större, så avgaser kan vara en del av värmen som genereras genom förbränning och ta ut från cylindern, och blandningen, vilket minskar motorns förbränningstemperatur och syftarnas innehåll, därmed reducering av noten.
3. Effekt av EGR -ventilkortsfördröjning
Emision standarder vienGine ställer in en positionssensor eller avgasstemperatursensor eller trycksensor vid EGR-ventilen för att utföra korrigering av sluten slingor och återkoppling för den faktiska avgasrecirkulationsmängden. Enligt de faktiska arbetsförhållandena för motorn och förändringarna i arbetsförhållandena kan den automatiskt justera mängden avgaser som är involverade i återvinningen.
Om EGR -ventilen fastnar kommer den faktiska mängden avgaser i insugningsgrenröret att vara okontrollerbar.
Överdriven avgasscirkulation kommer att påverka motorns normala arbete, ha en allvarlig inverkan på motorns prestanda och påverka motorns effektutgång, vilket leder till bristen på motorkraft. För lite avfallsgas i cirkulationen kommer att påverka temperaturen i motorns förbränningskammare, vilket ökar utsläppet av NO -föreningar, vilket resulterar i utsläpp är inte upp till standarden, vilket resulterar i motorgränsens torsion.
Posttid: maj-09-2024
