1. Dra ett hål
Har din Shacman -dumpning haft ett punkterat däck? Om så är fallet, hur länge sedan hände det? Faktum är att för däck som har lappats länge, även om de används tillfälligt, kommer det inte att vara några problem alls. Lagerkapaciteten under belastning kommer inte att vara så bra som tidigare: Dessutom, om samma dumpning av lastbilen har mer än 3 hål, rekommenderar vi fortfarande att du byter ut den så snart som möjligt.
2. BULGE
Om en Shacman -dumpbil kör över grytor, hinder och trottoarkanter med hög hastighet, kommer delar av däcket att deformeras allvarligt under den enorma slagkraften, och det inre trycket kommer att öka direkt. Den direkta konsekvensen av detta är sidoväggsgardinen. Tråden bryts våldsamt och orsakar utbuktning. Dessutom, under samma slagkraft, är däck med lågt bildförhållande mer benägna att orsaka sidoväggsutbuktningar än däck med ett högt bildförhållande. Däck som har utbytte måste bytas ut omedelbart, annars finns det en risk för däckutblåsning.
3.Parnern
Generellt sett kan däcken från Shacman dumpbilar i normal användning bytas ut var 60 000 kilometer eller två år, men däck med allvarliga slitbanan bör bytas ut tidigare. Numera har snabba reparationsbutiker mönsterkläder, och bilägare kan köpa en för att kontrollera mönsterkläderna på sina däck när som helst. Dessutom är ökningen av slitbanor också en symbol för allvarligt åldrande. Du kan vanligtvis spraya lite däckskyddsvax på lämpligt sätt och försöka att inte röra frätande vätskor när du kör.
4. Air Pressure
De flesta av Shacman -dumparna använder nu rörlösa radiella däck. För framhjulsdrivna fordon, eftersom viktiga körkomponenter som motor och växellåda finns i framsidan, ser framhjulen ibland lite platt ut, men visuell inspektion är felaktig och måste mätas med en speciell däcktryckmätare. Generellt sett är framhjulets lufttryck mellan 2,0 Pa och 2,2 Pa (eftersom syftet och utformningen för varje fordon är annorlunda är det bäst att hänvisa till fabriksvärdet kalibrerat i instruktionshandboken). Det kan vara lämpligt lägre på sommaren.
5.Pebbles
Vissa Shacman -dumpbilar hör ofta sina dumpbilar som gör ett "pop" -ljud under körning, men det finns inga problem när du använder lastbilen. För närvarande måste du kontrollera om det finns några små stenar som sitter fast i däcken. I mönstret. I själva verket, så länge du tar dig tid att använda en nyckel för att gräva ut dessa små stenar i slitmönstret, kommer det inte bara att göra däckets bromsgrepp mer stabilt, utan också undvika däckbrus.
6. reservdäck
Om du vill att reservdäcket ska spela en verklig nödroll, måste du vara uppmärksam på dess underhåll. Först och främst bör lufttrycket från reservdäcket på Shacman dumpa lastbilen kontrolleras ofta; För det andra bör reservdäcket vara uppmärksamma på att förhindra oljekorrosion. Reservdäcket är en gummiprodukt och är mest rädd för korrosion av olika oljeprodukter. När ett däck är färgat med olja kommer det snart att bula och korrodera, vilket kommer att minska livslängden för reserv TIR kraftigt
Posttid: Mar-05-2024
