1. Borra ett hål
Har din SHACMAN dumper haft ett punkterat däck? Om så är fallet, hur länge sedan hände det? Faktum är att för däck som har lappats under lång tid, även om de används tillfälligt, kommer det inte att vara några problem alls. Bärförmågan under belastning blir inte lika bra som tidigare: Dessutom, om samma dumperdäck har fler än 3 hål, rekommenderar vi ändå att du byter ut det så snart som möjligt.
2.Bulge
Om en SHACMAN dumper kör över gropar, hinder och trottoarkanter i hög hastighet, kommer delar av däcket att deformeras kraftigt under den enorma stötkraften, och det inre trycket ökar omedelbart. Den direkta konsekvensen av detta är sidoväggsgardinen. Tråden går sönder våldsamt och orsakar utbuktning. Dessutom, under samma slagkraft, är däck med ett lågt bildförhållande mer benägna att orsaka utbuktningar på sidoväggarna än däck med ett högt bildförhållande. Däck som har buktat måste bytas omedelbart, annars finns risk för däcksprängning.
3. Mönster
Generellt sett kan däcken på SHACMAN dumper vid normal användning bytas ut var 60 000:e kilometer eller vartannat år, men däck med allvarligt slitage bör bytas ut tidigare. Nuförtiden har snabbverkstäder mönsterslitagevågar, och bilägare kan köpa en för att kontrollera mönsterslitaget på sina däck när som helst. Dessutom är ökningen av slitbanesprickor också en symbol för allvarligt åldrande. Du kan vanligtvis spraya lite däckskyddsvax på lämpligt sätt och försök att inte röra frätande vätskor när du kör.
4. Lufttryck
De flesta SHACMAN-dumprar använder nu slanglösa radialdäck. För framhjulsdrivna fordon, eftersom viktiga drivkomponenter som motor och växellåda är placerade fram, ser framhjulen ibland lite platt ut, men Visuell inspektion är felaktig och måste mätas med en speciell däcktrycksmätare. Generellt sett är framhjulets lufttryck mellan 2,0 Pa och 2,2 Pa. (Eftersom syftet och designen för varje fordon är olika, är det bäst att hänvisa till fabriksvärdet som är kalibrerat i bruksanvisningen). Den kan vara lagom lägre på sommaren.
5. Småsten
Vissa SHACMAN-dumprar hör ofta sina dumprar göra ett "pop"-ljud när de kör, men det är inga problem när du använder lastbilen. Vid denna tidpunkt måste du kontrollera om det finns några små stenar fast i däcken. I mönstret. Faktum är att så länge du tar dig tid att använda en nyckel för att gräva fram dessa små stenar i slitbanemönstret kommer det inte bara att göra däckets bromsgrepp stabilare, utan också undvika däckljud.
6. Reservdäck
Om du vill att reservdäcket ska spela en riktig nödsituation måste du vara uppmärksam på underhållet. Först och främst bör lufttrycket i reservdäcket på SHACMAN dumper kontrolleras ofta; för det andra bör reservdäcket vara uppmärksam på att förhindra oljekorrosion. Reservdäcket är en gummiprodukt och är mest rädd för korrosion av olika oljeprodukter. När ett däck är fläckigt med olja kommer det snart att bukta ut och korrodera, vilket avsevärt kommer att förkorta reservdäckets livslängd
Posttid: Mar-05-2024
