Den nya energivinden blåser allt hårdare.Den nationella politiken, utformningen av bilföretag, tekniskt stöd kan sägas till alla, en gång upptar rätt tid och plats.Varför är nu den bästa tiden att köpa nya energifordon?En artikel, ge dig tre stora skäl!
AnledningEtt
a Nya energifordon än de traditionella oljebilarna med dålig räckvidd? NEJ!
M3000E Ren elektrisk traktor med en rad hårdcore-teknik!
I många kortvänners ögon är rena elektriska lastbilar fortfarande väldigt fräscha, och dess tekniska komponenter är inte särskilt bekanta med.Åns sjö vidsträckt den nya energifordonet "kort räckvidd", "lång laddningstid", är också kortet vännerna inte vågade starta.
Faktum är att nya energifordon ständigt "tränar", förbättrar det tekniska innehållet i batterier, så att uthålligheten blir mer och mer kraftfull.Undersökningsdata från det utländska bilmarknadsundersökningsinstitutet Cox Automobile Company visar att med det gradvisa genombrottet av ny energibatteriteknologi kommer utbudet av nya energifordon att vara i en betydande tillväxttrend, vilket helt kommer att lösa användarnas räckviddsångest, och de kommersiella tillämpningsscenarierna är mer omfattande.
När det gäller räckvidd är Shaanxi Auto Delong M3000E ren elektrisk traktor utrustad med ett antal kärnteknologier, antar autonomt motorsystem, stort effektivt räckvidd, hög transmissionseffektivitet, effektiv energiåtervinning, noggrann övervakning av energiförbrukningen för batterier och tillbehör, så att varje kilowattimme el kan utnyttjas fullt ut.
Förutom uthålligheten som är jämförbar med oljebilen, vad gäller tillförlitlighet, har Delon M3000E också sina unika fördelar.Dess autonoma motor genom 8 tillförlitlighetstester, lång transmissionslivslängd, chassi med höghållfast stålram + Hande-bro, tillförlitlighet genom verifiering av miljoner fordon, utmärkt miljöanpassningsförmåga, perfekt genom 12 000 kilometers integrerade vägförhållanden och minus 30℃Hailar verifiering av kallt område.
AnledningTwo
Laddning av nya energifordon är inte bekvämt? NEJ!
Kinas laddningshög har gått in i det perfekta layoutstadiet!
I framtiden kommer räckviddsångest säkerligen att åtgärdas.Därefter kommer vi att prata om laddningsproblemet för nya energifordon.Enligt trenden har alla "satt på bilen" ny energi, behovet av att ladda bilar kommer att bli mer och mer, antalet laddningshögar kan hänga med?Är det nödvändigt för senare laddning att förlita sig på "rån"?
Oroa dig inte, landet har länge tagit hänsyn till dessa problem och har aktivt ordnat antalet laddhögar för att förbättra distributionsbredden av laddhögar.Xinhua News Agency sa: för närvarande började Kinas nya energifordon laddningshög, från en storskalig expansion, att förbättra layoutstadiet.
Det innebär att det efter det kommer att finnas en relativt omfattande täckning av laddnätet i områden med döda vinklar som motorvägar, trafikfästningar och städer, och laddhögar kommer också att sänkas i stor utsträckning till avlägsna områden som län och townships.
Å ena sidan leder staten ”bil- och pålskillnaden”;å andra sidan försöker tunga lastbilsföretag också erbjuda lösningar.Shaanxi Auto arbetar med inhemska laddnings- och bytesstationsoperatörer för att etablera en strategisk samarbetsrelation med kompletterande resursfördelar, och har åtagit sig att förse alla typer av kunder med övergripande lösningar för laddnings- och bytesstationer.I läget för fordon-elektrisk separation hanteras underhålls-, laddnings- och urladdnings- och användningsriskerna för batteriet i energifordonet enhetligt av den tredje partens operatör av elektriska växlingsstationer, vilket avsevärt minskar kostnadstrycket och lindrar laddningsproblemet. i stor utsträckning.
Anledning Ttre
NEV-batterierna är inte tillräckligt säkra? NEJ!
Batteritekniken är mer mogen än du kanske tror!
Nya energifordon för att gå långt, i slutändan eller till utvecklingen av batteriteknik.När allt kommer omkring, jämfört med oljebilen, är den "ny" i bytet av kraftkälla.Många tror att batteriernas säkerhet återstår att bevisa, men utvecklingen av batteriteknik håller på att mogna.
För närvarande är de nya energifordon som säljs på marknaden huvudsakligen ternärt litium- och litiumjärnfosfat.Forskning visar att jämfört med ternära litiumbatterier är litiumjärnfosfatbatteriet mer utmärkt när det gäller livslängd och säkerhetsprestanda.Litiumjärnfosfatbatteriet som bärs av Shaanxi Auto Delong M3000E har klarat säkerhetstesterna för havsvattennedsänkning, eld, saltspray, mekanisk påverkan, fall, vibration, omsättning och så vidare, och den höghållfasta legeringsramskyddsstrukturen är mer garanterad.
Som vi alla vet är den främsta orsaken till batterisystemets fel och till och med olyckan den höga temperaturen.M3000E Batterisystemets termiska stabilitet är upp till 800℃, med hjälp av batterihantering, termisk hantering och andra intelligenta ledningssystem, liksom hela fordonet högspänningssystem övervakning, realtidsövervakning av fordonsförhållanden, onormal situation i rätt tid larm, ge hela säkerhetsskyddet.
Sammanfattningsvis kan de tre stora "smärtpunkterna" för nya energifordon: räckvidd, laddning, säkerhet bli den "häftiga punkten" i framtiden.Särskilt i det nuvarande skyhöga oljepriset, den nya energin, måste det vara smarta människors beslut.
Posttid: maj-07-2024
