SHAMAN beroende på bärighet, körform, användningsförhållanden etc, matchad med olika framaxel, bakaxel, fjädringssystem, ram, det kan möta behoven hos olika arbetsförhållanden, olika lastanvändare
SHACMAN antar den unika guldindustrikedjan i branschen: Weichai-motor + snabb transmission + Hande-axel. Att skapa högkvalitativa och högpresterande tunga lastbilsfordon.
SHACMAN antar den unika guldindustrikedjan i branschen: Weichai-motor + snabb transmission + Hande-axel. Att skapa högkvalitativa och högpresterande tunga lastbilsfordon.
SHACMAN lastbilschassi är utrustat med en betongplatta, som är hög stabilitet och hög tillförlitlighet, lätt att använda och helt blandad utan segregering. Hytten har en multifunktionell konfiguration och är anpassad för att möta olika kunders arbetsbehov.
Betongblandarbilen består av ett speciellt bilchassi, ett hydrauliskt transmissionssystem, ett vattenförsörjningssystem, en blandningstrumma, ett operativsystem, en materialinlopps- och utloppsanordning.
2.1 Beroende på blandningsläget kan den delas in i två kategorier: våtmaterialblandare och torrmaterialblandare.
2.2 Beroende på läget för utloppsporten kan den delas in i bakre utloppstyp och främre utloppstyp.
Fordonsförberedelse→Blandningsvalspåfyllning→Fordonstart→Blandningsmaskinstart→Början av drift→Tvättning av mixtrum→Slut på drift
När betongblandning börjar arbeta enligt arbetskraven tar det vanligtvis flera minuter att blanda för att säkerställa att råvarorna blandas jämnt. Under blandningsprocessen måste föraren observera blandningssituationen och justera blandarens hastighet i tid för att säkerställa betongens kvalitet.
Kärnkomponenterna i SHACMAN cementblandare är reduceraren, hydrauloljepumpen och hydraulmotorn, de antar importerade märken, matchar högt vridmoment och stort flöde, och deras livslängd är så lång som 8-10 år.
Tillverkningstekniken för SHACMAN tank kommer från tyska ekorrburar. Tanken är gjord av Kinas WISCO Q345B legerade stål supernötningsbeständigt material, vilket säkerställer att tanken är koaxiell och koncentrisk utan att skaka eller slå.
SHACMANs blandningsblad är formad av engångsstämpling och formad, med lång livslängd, snabb matnings- och utmatningshastighet, absolut enhetlig blandning och ingen segregering; den kan tömmas på tomgång utan behov av ytterligare gas; det är lätt att rengöra och underhålla.
SHACMAN lastbilsskyddssystem inkluderar frontskydd, sidoskydd, fendrar och säkerhetsstegar som överensstämmer med artificiell simulering för att säkerställa fordons- och personsäkerhet i alla aspekter.
Kroppsmålningen av SHACMAN blandningstanken antar epoxi tvåkomponents, miljövänlig färg; den är resistent mot syra, vatten, salt, korrosion och stötar; färgfilmen är tjock och ljus.
Chassi typ | |||
Köra | 4×2 | 6×4 | 8×4 |
Max hastighet | 75 | 85 | 85 |
Laddad hastighet | 40–55 | 45–60 | 45–60 |
Motor | WP10.380E22 | ISME420 30 | WP12.430E201 |
Utsläppsstandard | Euro II | Euro III | Euro II |
Förflyttning | 9,726 L | 10,8 L | 11.596L |
Nominell utgång | 280KW | 306KW | 316KW |
Max. vridmoment | 1600N.m | 2010N.m | 2000N.m |
Överföring | 12JSD200T-B | 12JSD200T-B | 12JSD200T-B |
Koppling | 430 | 430 | 430 |
Ram | 850×300(8+7) | 850×300(8+7) | 850×300(8+7) |
Framaxel | MAN 7.5T | MAN 9.5T | MAN 9.5T |
Bakaxel | 13T MAN dubbelreduktion5.262 | 16T MAN dubbelreduktion 5,92 | 16T MAN dubbel Reduktion5.262 |
Trötta | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 |
Fjädring fram | Små bladfjädrar | Flerbladsfjädrar | Flerbladsfjädrar |
Fjädring bak | Små bladfjädrar | Flerbladsfjädrar | Flerbladsfjädrar |
Bränsle | Diesel | Diesel | Diesel |
Bränsletank | 400L (aluminiumskal) | 400L (aluminiumskal) | 400L (aluminiumskal) |
Batteri | 165 Ah | 165 Ah | 165 Ah |
Kroppskub (m³) | 5 | 10 | 12-40 |
Hjulbas | 3600 | 3775+1400 | 1800+4575+1400 |
Typ | F3000,X3000,H3000, förläng platt tak | ||
Taxi | ● Fyrpunktsluftfjädring ● Automatisk luftkonditionering ● Uppvärmd backspegel ● Elektrisk flip ● Centrallås (dubbel fjärrkontroll) |