Leveranscykel
S: Från dagen för undertecknandet av kontraktet tar det cirka 40 arbetsdagar för hela fordonet att komma in i lagret.
S: Efter att kunden har gjort upp all betalning kommer båda sidor att bekräfta leveransdatumet och vi skickar lastbilen till den kinesiska hamnen inom cirka 7 arbetsdagar.
A:.CIF-handel, leveranstidsreferens:
Till afrikanska länder är leveranstiden till hamnen cirka 2 ~ 3 månader.
Till sydostasiatiska länder är leveranstiden till hamnen cirka 10 ~ 30.
Till centralasiatiska länder, landtransport till hamnen tid på cirka 15 till 30 månader.
Till sydamerikanska länder är leveranstiden till hamnen cirka 2 ~ 3 månader.
Transportsätt
S: Generellt finns det två sätt för sjötransport och landtransport, olika länder eller regioner, välj olika transportsätt.
A: Skickas vanligtvis till Afrika, Sydostasien, Sydamerika och andra områden till sjöss.SHACMAN TRUCKS har fördelen av låg kostnad på grund av sin stora volym och stora transportparti, så det är ett ekonomiskt och praktiskt transportsätt att välja sjötransport.
S: Det finns tre leveranssätt för SHACMAN TRUCKS.
Den första: Telex release
Informationen om konossementet skickas till bestämmelsehamnens rederi med elektroniskt meddelande eller elektroniskt meddelande, och mottagaren kan ersätta konossementet med telexkopian stämplad med telexfrigivningsförseglingen och telexfrigivningsgarantibrevet.
Obs: Mottagaren måste betala hela betalningen av lastbilen och sjöfrakten och andra alla kostnader, inte alla länder kan göra telexsläpp, som Kuba, Venezuela, Brasilien och vissa länder i Afrika kan inte göra telexsläpp.
Andra: OCEAN BILL (B/L)
Avsändaren kommer att få den ursprungliga fraktsedeln från speditören och skanna den till CNEE.Sedan kommer CNEE att ordna betalningen och avsändaren kommer att skicka hela uppsättningen konossement
Maila till CENN, CENN med original B/L för B/L hämta varorna.Detta är en av de mest använda fraktmetoderna.
Tredje: SWB (Sjöfraktsedel)
CNEE kan hämta varorna direkt, SWB behöver inte originalet.
Obs: Ett privilegium reserverat för företag som kräver långsiktigt samarbete.
S: Vi har samarbete med fraktkunder i mer än 50 länder i världen, nämligen Zimbabwe, Benin, Zambia, Tanzania, Moçambique, Elfenbenskusten, Kongo, Filippinerna, Gabon, Ghana, Nigeria, Solomon, Algeriet, Indonesien, Central Afrikanska republiken, Peru.......
A: Ja, priset är mer fördelaktigt.
SHACMAN lastbilstransport, som hör till transport av tung utrustning, har den uppenbara fördelen av låg kostnad vid landtransport.I Centralasien använder vi förare för långdistanstransporter och transit genom andra länder, såsom Mongoliet, Kirgizistan, Uzbekistan, Tadzjikistan, Vietnam, Myanmar, Nordkorea, etc., att använda landtransporter är billigare och landtransporter kan leverera SHACMAN lastbilar till destinationen snabbare för att möta behoven hos kunder i en hast.
