Leveranscykel
S: Från och med datumet för att underteckna kontraktet tar det cirka 40 arbetsdagar för hela fordonet att komma in i lagret.
S: Efter att kunden har avgjort all betalning kommer båda sidor att bekräfta leveransdatumet, och vi skickar lastbilen till den kinesiska hamnen på cirka sju arbetsdagar.
A: CIF -handel, leveranstidsreferens:
För afrikanska länder är frakttiden till hamnen cirka 2 ~ 3 månader.
Till sydostasiatiska länder är frakttiden till hamnen cirka 10 ~ 30.
Till centralasiatiska länder, landtransport till hamntiden på cirka 15 till 30 månader.
För sydamerikanska länder är frakttiden till hamnen cirka 2 ~ 3 månader.
Transportsätt
S: I allmänhet finns det två sätt att transportera och landstransporter, olika länder eller regioner, välj olika transportsätt.
S: Generellt skickas till Afrika, Sydostasien, Sydamerika och andra områden till sjöss. Shacman -lastbilar har fördelen med låga kostnader på grund av deras stora volym och stora transportparti, så det är ett ekonomiskt och praktiskt transportsätt för att välja havstransport.
S: Det finns tre leveransmetoder för Shacman -lastbilar.
Den första: Telex -release
Laddningsförslaget skickas till rederiet för destinationshamnen genom elektroniskt meddelande eller elektroniskt meddelande, och mottagaren kan ersätta Bill of Lading med Telex Release Copy stämplade med Telex Release Seal och Telex Release Garanty Letter.
Obs: Mottagaren måste avgöra hela betalningen av lastbilen och havsfrakten och andra alla kostnader, inte alla länder kan göra telex -frisläppande, som Kuba, Venezuela, Brasilien och vissa länder i Afrika kan inte göra telex -frisläppande.
Andra: Ocean Bill (B/L)
Sändaren kommer att få den ursprungliga laden från speditören och skanna den till CNEE. Då ordnar Cnee betalningen och avsändaren skickar hela uppsättningen av laddning
Mail till Cenn, Cenn med den ursprungliga b/l för b/l plocka upp varorna. Detta är en av de mest använda leveransmetoderna.
För det tredje: SWB (Sea Waybill)
CNEE kan hämta varorna direkt, SWB behöver inte originalet.
Obs: Ett privilegium reserverat för företag som kräver långsiktigt samarbete.
S: Vi har samarbete med fraktkunder i mer än 50 länder i världen, nämligen Zimbabwe, Benin, Zambia, Tanzania, Moçambique, Cote D 'Ivoire, Kongo, Filippinerna, Gabon, Ghana, Nigeria, Solomon, Algeriet, Indonesia, Centralafrikanska republiken, Peru .......
S: Ja, priset är mer fördelaktigt.
Shacman Truck Transportation, som tillhör transporten av tung utrustning, har den uppenbara fördelen med låg kostnad genom marktransport. I Centralasien använder vi förare för långväga transport och transport genom andra länder, som Mongoliet, Kirgizistan, Uzbekistan, Tadzjikistan, Vietnam, Myanmar, Nordkorea, etc. Att använda marktransporter är billigare, och marktransport kan leverera Shacman-lastbilar till destinationen snabbare för att möta behoven av kunder i en hast.
